作為車(chē)用產(chǎn)品的潤(rùn)滑油，其市場(chǎng)狀況和汽車(chē)市場(chǎng)密切相關(guān)。汽車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展，給潤(rùn)滑油代理行業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇，其增長(zhǎng)直接放大了潤(rùn)滑油市場(chǎng)規(guī)模。汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)不均衡的特點(diǎn)，改變了潤(rùn)滑油消費(fèi)者的構(gòu)成和消費(fèi)形態(tài)；汽車(chē)服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展改變了潤(rùn)滑油行業(yè)的價(jià)值鏈構(gòu)成。在這種情況之下，潤(rùn)滑油代理企業(yè)要“跑贏大市”，采取怎樣的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略和模式就顯得尤為重要。

  消費(fèi)形態(tài)變化促進(jìn)潤(rùn)滑油銷(xiāo)售終端多元化，各類(lèi)銷(xiāo)售終端之間競(jìng)爭(zhēng)和替代格局出現(xiàn)。在渠道多元化的格局下，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇、市場(chǎng)的不斷細(xì)分以及消費(fèi)者需求的變化，客觀上需要廠家將渠道重點(diǎn)從區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)移到銷(xiāo)售終端和客戶(hù)終端，潤(rùn)滑油代理經(jīng)銷(xiāo)渠道面臨整體轉(zhuǎn)型。

  對(duì)潤(rùn)滑油代理企業(yè)來(lái)說(shuō)，面臨著四種不同的終端介入方式：汽車(chē)商特約維護(hù)服務(wù)系統(tǒng)、連鎖汽修養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、加油站和獨(dú)立汽修、汽配商。而潤(rùn)滑油售賣(mài)終端轉(zhuǎn)軌路徑，則由銷(xiāo)售終端到營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)中心再到體驗(yàn)中心。終端的類(lèi)型分為銷(xiāo)售終端、整合應(yīng)用服務(wù)中心和體驗(yàn)中心。

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