誤區(qū)一：盲目選擇機(jī)油

機(jī)油質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的長(zhǎng)短，因此不要盲目選擇。選用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，既要重視質(zhì)量等級(jí)，也要注意粘度等級(jí)。

首先，應(yīng)按壓縮比、排量等進(jìn)行使用性能級(jí)別的選擇;然后，按照氣溫、負(fù)荷進(jìn)行粘度級(jí)別選擇。在選用機(jī)油質(zhì)量時(shí)應(yīng)寧高勿低。質(zhì)量好的機(jī)油能保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑良好、減少磨損、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命、延長(zhǎng)換油周期、減輕維護(hù)和修理的頻度和難度。在選擇機(jī)油粘度時(shí)，除氣溫條件外，應(yīng)在保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑與密封的條件下，盡量選用低粘度機(jī)油，以便節(jié)約燃料。

誤區(qū)二：機(jī)油能多加就多加

油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闄C(jī)油過多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中躥入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

誤區(qū)三：混合使用機(jī)油

各種機(jī)油，其基礎(chǔ)油除粘度等級(jí)不同外其余都是一樣的，區(qū)別只在于其添加成分的品種和數(shù)量。因此一般根據(jù)添加成分的品種和數(shù)量來劃分機(jī)油品種和質(zhì)量等級(jí)。添加劑種類不同的機(jī)油不能混合使用，否則就可能使油中的添加劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，損害機(jī)油應(yīng)有的效果。

誤區(qū)四：機(jī)油發(fā)黑就是變質(zhì)

這種理解并不全面。對(duì)于沒有清靜分散劑的機(jī)油來說，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的機(jī)油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故機(jī)油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。因此機(jī)油發(fā)黑不等于就是機(jī)油變質(zhì)，大多時(shí)候是因其清潔功能而摻雜發(fā)動(dòng)機(jī)中雜質(zhì)造成的。